Hvordan man bruger Paris Metro

Selvom der ikke er noget som at gå for at lære en by at kende, tvinger Paris' størrelse nogle gange til at benytte en form for offentlig transport for at kunne nyde alt, hvad der er at se i Paris. Den franske by har et godt netværk af bybusser, men metroen er uden tvivl den bedste mulighed for at komme rundt i byen.

Metroen i Paris har været i drift i over 100 år, og byen har moderniseret og udvidet den, så den nu er et af de største undergrundsbanesystemer i Europa. Et bevis på dens nytteværdi er, at afstanden mellem stationerne (over 200) normalt ikke overstiger 500 meter.

Det første, du skal vide, er, at billetter til Paris' metro kan købes:

• I automatiske billettautomater på stationerne: den hurtigste mulighed med instruktioner på flere sprog, herunder spansk.
• I billetlugen: findes på nogle stationer og med begrænsede åbningstider.

For at komme ind skal du validere billetten i stationens drejekors. I Paris' metro behøver du kun billetten for at komme ind, ikke for at komme ud (i modsætning til RER, hvor det er nødvendigt begge gange).

Hvad angår dørene, kan de, afhængigt af linje og togmodel, åbnes automatisk eller kræve, at du trykker på en knap eller løfter en håndtag.

RER er et forstads- og mellemdistancetog, der forbinder Paris med nærliggende byer, både inden for og uden for storbyområdet. Der er fem linjer (A, B, C, D og E), men det er mest almindeligt, at du kun bruger tre af dem under dit besøg:

• Linje A: forbinder Paris med Disneyland Paris og er en af de hurtigste måder at komme til parken på, hvis du ikke har booket en udflugt fra hovedstaden.
• Linje B: kører til lufthavnene Orly og Charles de Gaulle.
• Linje C: forbinder den franske hovedstad med Versailles-slottet og andre destinationer langs Seinen.

Hvis du skifter mellem metro og RER inden for det takstområde, der er inkluderet i din billet, kan du bruge den til begge uden ekstra omkostninger. Bemærk, at du for RER skal validere billetten både ved ind- og udgang.

Når man ser på et kort over Paris' metro for første gang, er det slående, at regionen er opdelt i takstzoner. Det er koncentriske ringe, der dækker Paris og dens storbyområde, og som har indflydelse på billetprisen.

Når du bevæger dig rundt i Paris med metroen med en enkeltbillet til metro, tog og RER, er prisen den samme i hele Île-de-France-netværket: Zonerne ændrer ikke længere prisen på en enkeltbillet, men har især indflydelse på abonnementer (Navigo, Paris Visite) og nogle specialbilletter, såsom billetter til lufthavne.

På de fleste turistrejser vil du primært bevæge dig rundt i det centrale Paris og lejlighedsvis tage til områder uden for byen, hvis du besøger Disneyland Paris (zone 5), Versailles (zone 4) eller lufthavnene Charles de Gaulle og Orly (zone 4), hvilket især er vigtigt, når du skal vælge transportkort.

De fleste, der besøger Paris i et par dage, vælger at bruge enkeltbilletten Metro-Tog-RER, som er den nemmeste måde at betale for hver rejse på, men det kan være en god idé at regne ud, om en dags- eller ugepass kan være mere rentabel.

Enkeltbilletten Metro-Tog-RER gælder for en enkelt rejse, med mulighed for at skifte mellem metro, RER og tog inden for Île-de-France, så længe du ikke forlader området, i ca. 2 timer fra første validering.

• Pris for enkeltbillet T+: 2,50 € (takst 2025, gyldig i metro, RER og tog inden for Île-de-France, undtagen rejser til lufthavne).
• Pris for Bus-Tram-billet: 2,00 € (til busser og sporvogne i hele Île-de-France).

Begge købes og oplades digitalt via appen Île-de-France Mobilités eller på kontaktløse kort som Navigo Easy. De gamle T+-kort i pap forsvinder gradvist og vil kun blive accepteret indtil udgangen af 2025.

Med en enkeltbillet til metro, tog og RER kan du komme til de fleste af byens seværdigheder, herunder de vigtigste museer i Paris, samt til mere fjerntliggende områder som La Défense, Versailles eller Disneyland Paris. Den gælder ikke for rejser til lufthavnene Charles de Gaulle eller Orly, hvor der er særlige billetter eller tillæg.

Hvis I skal være i Paris i længere tid (fra 4 dage i Paris) og regner med at bruge metroen meget, er det sandsynligvis en god idé at købe et af transportkortene. Bemærk, at denne transport ikke længere er inkluderet i turistkortet Paris Pass, selvom det stadig er interessant for besøg.

Disse pass giver adgang til alle former for offentlig transport i Île-de-France (metro, RER, busser, sporvogne og tog) i de områder, du vælger. De mest almindelige muligheder er:

• Paris Visite: købes separat og giver ubegrænset rejse i 1, 2, 3 eller 5 på hinanden følgende dage. Fra 2025 dækker det alle zoner 1-5 (hele Île-de-France), inklusive lufthavne, Disneyland Paris og Versailles, og inkluderer nogle rabatter på attraktioner og aktiviteter.
• Navigo Découverte-kort: dette kort giver ubegrænset rejse hele ugen (mandag til søndag) eller hele måneden i de zoner, du vælger, hvor det er almindeligt at købe et ugekort til zoner 1-5. Det er et genopfyldeligt kort, der kræver et pasfoto og en indledende betaling for det fysiske kort.

Det første tog på hver linje i Paris' metro kører normalt kl . 5.30 om morgenen, mens det sidste kører omkring kl . 1.15 om natten fra søndag til torsdag og kl. 2.15 om fredagen og lørdagen (ankomsttid til endestationen).

For at se, om det er det sidste tog på dagen, skal du kigge på lysene foran: hvis de blinker, er det det sidste tog. Hvis du går glip af det, kan du benytte Noctilien-natbusserne eller tage en taxi for at komme rundt i Paris.

Frekvensen varierer afhængigt af tidspunktet og dagen:

• Myldretid: hvert 2.-3. minut.
• Lavtrafik: hvert 4.-6. minut.
• Om natten og tidligt om morgenen: ca. hvert 10. minut.

Paris' metro har 16 linjer (nummereret fra 1 til 14 plus linjerne 3bis og 7bis), der tilsammen dækker mere end 200 kilometer. Netværket har mere end 300 stationer, hvilket betyder, at næsten alle steder i byen ligger i kort afstand fra en metrostation.

Hver linje er nummereret og tilknyttet en farve, så den let kan identificeres på et kort. Hvis du besøger byen for at se museer, monumenter eller haver, vil du sandsynligvis primært bruge nogle få vigtige linjer:

• Linje 12: forbinder Montmartre-kvarteret og Sacré-Cœur-basilikaen med centrum. Stationen Concorde ligger ved Jardin des Tuileries og kun få skridt fra Louvre og Musée d'Orsay.
• Linje 6: Fra Charles de Gaulle-Étoile kan du komme til Champs-Élysées og Triumfbuen. Stoppestedet Trocadéro tilbyder en af de mest ikoniske udsigter over Eiffeltårnet. Den kører også til Montparnasse-tårnet og katakomberne i Paris.
• Linje 1: forbinder vigtige turistattraktioner som Champs-Élysées, Triumfbuen, Concorde, Tuileries og Louvre. Linjen kører til Île de la Cité, hvor Notre Dame og Conciergerie ligger.

Notér disse stationer for lettere at nå dine destinationer

Det er vigtigt at kende de nøjagtige navne på stationerne for at undgå forvirring og spare tid. Nogle af de mest nyttige for turister er:

• Champ de Mars Tour Eiffel: Champ de Mars og Eiffeltårnet
• Opéra: Opéra Garnier
• Trocadéro: pladsen med samme navn og Eiffeltårnet
• Abbesses: Montmartre
• Louvre–Rivoli: Louvre-museet
• Cité: Notre Dame-katedralen
• Saint-Germain-des-Prés: St. Germain-kvarteret

Metroen i Paris er ikke kun et fremragende transportmiddel, men nogle af stationerne er også ægte turistattraktioner. Flere af de ældste stationer har bevaret deres art nouveau-indgange designet af Hector Guimard, mens andre mere moderne stationer udmærker sig ved deres originalitet:

• Arts et Métiers station (linje 3 og 11): interiør beklædt med kobberplader inspireret af Jules Vernes verden og Musée des Arts et Métiers.
• Cluny – La Sorbonne (linje 10): lofter dekoreret med mosaikker af Jean Bazaine, der forestiller historiske signaturer og navne.
• Cité (linje 4): gadelygter i retrostil, der oplyser en af de dybeste perroner i netværket.
• Louvre–Rivoli (linje 1): Vitriner med replikaer af værker fra Louvre-museet.
• Abbesses (linje 12): en af de mest fotograferede art nouveau-indgange og et indvendigt freskomaleri, der fortæller episoder fra den franske historie.

Et godt værktøj til at bevæge sig rundt i Paris' metro uden problemer er at downloade appen Next Stop, den officielle app fra RATP, der er ansvarlig for byens transport.

Appen findes på 10 sprog (herunder spansk), indeholder korte audioguides til nogle af de vigtigste turistattraktioner i Paris og kan bruges uden internetforbindelse. Men de fleste metrostationer i Paris har gratis WiFi, som ikke kræver forudgående registrering.

Hvis du er bekymret for sikkerheden, kan du være sikker på, at hele netværket overvåges døgnet rundt af vagter, kontrollører og sikkerhedskameraer. Du skal dog altid holde øje med dine ejendele i de mest travle områder, da der kan være lommetyve i området, der udnytter menneskemængderne.